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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-09-04 09:56:55 |
| 另外，聚氨酯密封膠耐壓耐溫性能與密封結(jié)合面之的間隙有關(guān),，間隙越小，耐壓性能越高，而填隙能力強(qiáng)的膠,，其耐壓性能也較高,，如RiF-.g, gpg, LG-31, MF-, 110(#)及l(fā)ei F-84膠的填隙能力較好，在問隙為0.10-0.15mm時(shí)仍有較好的耐壓性能,，而其它的通用型膠種的填隙能力都在0. lmm以下。硅酮聚氨酯密封膠的填隙能力最強(qiáng),。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-09-01 11:49:39 |
| 90℃熱一機(jī)械應(yīng)力對(duì)最大強(qiáng)度伸長(zhǎng)率及硬度的影響由表1可知:氯丁密封膠試樣B經(jīng)熱一機(jī)械應(yīng)力加速老化,，老化30天較老化前最大強(qiáng)度伸長(zhǎng)率下降幅度超過70%、硬度下降幅度為55%;老化60天較老化前最大強(qiáng)度伸長(zhǎng)率下降幅度為67 %,、硬度下降幅度為50%,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-31 17:09:18 |
| H型試件按GB 16776一2005制樣方法制備，試樣A和氯丁密封膠試樣B各21個(gè),，在標(biāo)準(zhǔn)條件下(23 ℃-50 %RH)養(yǎng)護(hù)21天,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-30 16:52:05 |
| 在加載后期，抗彎加固梁的氯丁密封膠應(yīng)變比其他梁要小,，說明加固層數(shù)越多,，就會(huì)使碳纖維使用率得到降低。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-28 18:15:55 |
| 在鋼筋混凝土梁加固中使用聚氨酯密封膠的時(shí)候,，氣密性和水密性的性能尤為重要,。在鋼筋混凝土損傷加固過程中，如果具有較差氣密性與水密性,，就會(huì)導(dǎo)致滲漏情況的出現(xiàn),，外界因素也會(huì)對(duì)鋼筋混凝土梁質(zhì)量造成影響,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-24 16:28:28 |
| 歐洲于1999年頒布了ETAG002《氯丁密封膠裝配系統(tǒng)(SSGS?的歐洲技術(shù)認(rèn)證指南》，并于2012年修訂,。此外歐洲還有EN15434: 2006 <2010)《建筑用玻璃一結(jié)構(gòu)用或抗紫外線氯丁密封膠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(用于結(jié)構(gòu)密封裝配或外露密封中空玻璃單元)》,，其中ETAG002與EN 15434有關(guān)氯丁密封膠的要求基本相同。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 12:02:58 |
| 白油是石油潤(rùn)滑油餾分高壓加氫精制而成的無色,、無味白色油狀長(zhǎng)鏈烷烴,，沸點(diǎn)低且易揮發(fā)，微量使用可以改善氯丁密封膠的表面光澤,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-21 16:56:33 |
| 選用催化劑2為氯丁密封膠配方體系的催化齊,，研究其用量對(duì)氯丁密封膠性能的影響，其結(jié)果如圖6,7所示,。表干時(shí)問,，固化深度催化劑用量圖6催化劑用量對(duì)氯丁密封膠固化性能的影響由圖6,7可知。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-12 11:50:37 |
| 如何適應(yīng)快速交通所要求的高效,、耐久,、便捷、安全的養(yǎng)護(hù)要求,，全面提升現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)水平,，就擺在了我們面前，下面就氯丁密封膠灌縫新技術(shù)修補(bǔ)公路裂縫的應(yīng)用談一談,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-11 08:52:31 |
| 采用溶劑型氯丁密封膠粘貼軟質(zhì)車身頂棚，既不利健康,，又污染環(huán)境,。因此，開發(fā)適應(yīng)車身內(nèi)飾線生產(chǎn)節(jié)奏的單組分水基頂棚膠就顯得非常重要,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-10 11:30:16 |
| 焊縫氯丁密封膠:PVC塑溶膠以其成本低廉,、無味、無毒,、施工工藝性好,、密封效果優(yōu)異等良好的綜合性能，成為當(dāng)前車身焊縫密封的理想材料,，是應(yīng)用最普及,，研究最多的一種焊縫氯丁密封膠。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 08:14:23 |
| 焊裝工藝用膠這一類別的氯丁密封膠粘劑在焊裝工藝中代替點(diǎn)焊或減少焊點(diǎn),，起著增強(qiáng)結(jié)構(gòu),、密封防銹、減振降噪的作用,，一般要求與油面鋼板有良好的附著性,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-08 18:37:47 |
| 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)尚未建立汽車氯丁密封膠材料性能標(biāo)準(zhǔn)和專用試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),，既影響了氯丁密封膠在汽車行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)程，也制約了汽車用膠研制和生產(chǎn)單位的規(guī)范和發(fā)展,，難以建立完善的質(zhì)量保證體系,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-07 16:41:43 |
| 隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展及其不斷提高的性能要求，聚氨酯密封膠作為汽車生產(chǎn)所必需的一類重要輔助材料,，品種日益齊全,、應(yīng)用也越來越廣泛。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-05 18:55:53 |
| 表2中,，C10士2℃下,，國(guó)內(nèi)1，與雙組分氯丁密封膠配合,，養(yǎng)護(hù)72 h之前,，隨著養(yǎng)護(hù)時(shí)間延長(zhǎng)，剪切強(qiáng)度呈現(xiàn)逐漸增大的趨勢(shì),，脫粘情況有所好轉(zhuǎn),，至養(yǎng)護(hù)168 h,剪切強(qiáng)度可達(dá)4. O 1 MPa，且零脫粘,，內(nèi)聚破壞,，粘接性能表現(xiàn)出前期較差，后期隨固化程度加深逐漸好轉(zhuǎn)的情況;底涂2... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-03 10:30:06 |
| 伴隨著中空玻璃的廣泛普及和應(yīng)用,，國(guó)產(chǎn)聚氨酯密封膠面臨著空前的發(fā)展機(jī)遇,，無論產(chǎn)量，使用量還是市場(chǎng)份額都得到很大的提高,，但同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn),。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，一些廠家為爭(zhēng)奪市場(chǎng)而過度壓低產(chǎn)品價(jià)格,，偷工減料,，導(dǎo)致聚氨酯密封膠的性能質(zhì)量得不到保證;一些規(guī)模較小的廠家技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備落后，生產(chǎn)管理控制不嚴(yán),，產(chǎn)品的性能質(zhì)量低下,，批次間質(zhì)量穩(wěn)定性差。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-08-02 11:12:41 |
| 介紹了氯丁密封膠的特點(diǎn)以及在中空玻璃結(jié)構(gòu)中的重要性,，分析了影響氯丁密封膠性能,、質(zhì)量的因素并對(duì)在使用過程中出現(xiàn)的熱點(diǎn)問題進(jìn)行討論，重點(diǎn)探討了氯丁密封膠的性能優(yōu)劣對(duì)中空玻璃的質(zhì)量和使用壽命的影響,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-07-19 16:20:17 |
| 基礎(chǔ)聚合物是氯丁密封膠的主體成分,，其結(jié)構(gòu)和用量對(duì)氯丁密封膠的性能起著決定性作用。基礎(chǔ)聚合物的確定應(yīng)綜合考慮氯丁密封膠體系的設(shè)計(jì)豁度,、力學(xué)性能,、固化速度等因素。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-07-18 16:58:43 |
| 聚氨酯密封膠常用擴(kuò)鏈劑為BHA,，其用量對(duì)拉伸強(qiáng)度,、剪切強(qiáng)度及拉斷伸長(zhǎng)率等的影響見圖1一圖3。從圖1圖3中可看出,，當(dāng)TDI與H"I'PB摩爾比相等時(shí),，隨BHA用量增加，即BHA與H T-PB摩爾比增大時(shí),，拉伸強(qiáng)度,、剪切強(qiáng)度均變大，而拉斷伸長(zhǎng)率降低,。為獲得足夠拉伸強(qiáng)度,、剪切強(qiáng)度及拉斷伸長(zhǎng)率的丁經(jīng)聚氨酯密封膠，選取TDI與HTPB摩爾比和BHA與HTPl3摩爾比相等,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-07-17 19:53:08 |
| 現(xiàn)代汽車制造業(yè)普遍采用單組分濕氣固化型玻璃聚氨酯密封膠來粘接車窗玻璃,，它的粘接強(qiáng)度高、彈性好,、耐老化,、耐各種有機(jī)溶劑，能將車窗玻璃與車身牢固地結(jié)合為一個(gè)整體,，提高車體的剛性及抗扭曲能力,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-07-16 17:14:58 |
| 膠對(duì)油管本和接箍的接觸仄力計(jì)算結(jié)果，繪制環(huán)空控制壓力和下作而最大接觸)I;力關(guān)系曲線,，圖3為過油管防噴器氯丁密封膠膠芯在不卜控制壓力作用下帶壓密封2_l/2油管本體和接箍時(shí)接觸壓力的計(jì)算結(jié)果對(duì)比曲線,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-07-14 10:45:44 |
| 聚氨酯密封膠用于鋼筋混凝土梁加固中受到很多因素的影響，聚氨酯密封膠性能不好對(duì)于鋼筋混凝土梁加固的使用壽命和質(zhì)量有很嚴(yán)重的影響,，進(jìn)而影響整個(gè)建筑的質(zhì)量,，因此,，對(duì)于用于鋼筋混凝土梁加固中的聚氨酯密封膠的性能有很嚴(yán)格的要求,。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-07-13 10:36:57 |
| 以拈度為50 000 mPas的107膠和拈度為1 500 mPas的107膠復(fù)配作為基膠，以重質(zhì)碳酸鈣和納米碳酸鈣為補(bǔ)強(qiáng)填料,，制成雙組分氯丁密封膠的A組分;以黑色漿,、交聯(lián)劑、偶聯(lián)劑和催化劑制成雙組分氯丁密封膠的日組分,，探討了配方中兩種107膠的復(fù)配比對(duì)A組分的拈度和擠出速率的影響,，以及對(duì)最終氯丁密封膠產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率的影響。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-06-21 18:54:37 |
| 由圖4可知:經(jīng)納米硅改性的HY-308聚氨酯密封膠,，因納米硅與丙烯酸單體在分子上結(jié)合,，通過化學(xué)接枝鍵合的方式將無機(jī)納米粒子與有機(jī)高分子鏈連接起來形成穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，增大了體系的豁度，使得HY-308的熱穩(wěn)定性提高,，同時(shí)提高了HY-308涂膜的穩(wěn)定性,、耐水性等多方面的性能，對(duì)HY-308聚氨酯密封膠的耐久性,、耐水性等多方面的研究奠定了良好的基礎(chǔ),。... |
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| 來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-06-20 10:03:26 |
| 使氯丁密封膠的穩(wěn)定性、耐水性和耐候性等性能得以提高,。研究表明,，經(jīng)納米硅改性后的氯丁密封膠的力學(xué)性能，如膠膜的拉神強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率等均有提高,。此外,，氯丁密封膠的耐溫性、耐候性,、耐腐蝕性,、耐水性及抗紫外線等性能均能得到較好地改善。... |
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