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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-30 14:57:24 |
| 自我國改革開放以來，伴隨著集裝箱運輸業(yè)的飛速發(fā)展，集裝箱制造業(yè)的龍頭地位也從海外轉(zhuǎn)移到了中國大陸,。同時,，與集裝箱制造相配套的一些材料和配件，也開始在國內(nèi)發(fā)展起來,，而聚氨酯密封膠就是通常所稱的“四小件”之一,。它與標(biāo)貼、門封橡膠條,、箱角門鎖件一樣,，是集裝箱制造過程中的主要輔助材料。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-29 10:36:21 |
| 綜上所述,，當(dāng)處理劑用量不足時,，雖然填料與107膠間的經(jīng)基縮聚有利于提高膠體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，卻不利于碳酸鈣填料在107膠中的分散,，因而氯丁密封膠成品整體強(qiáng)度不高,，加上氯丁密封膠膠料茹度較高，對基材浸潤性不足,，表現(xiàn)為粘結(jié)性較差,。當(dāng)處理劑用量過量時，碳酸鈣與107膠之間的作用力主要為分子鏈的物理纏繞,，分子鏈移動性增強(qiáng),，但拉伸強(qiáng)度會略微下降。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-28 11:23:33 |
| 水性聚氨酯密封膠是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的聚氨酯密封膠。歐洲最早研究開發(fā)聚氨酯水分散液體系,，在20世紀(jì)70年代后形成了幾種較為成熟的制備方法,，如丙酮法、預(yù)聚體分散法,、熔融分散法等,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-27 11:00:20 |
| 氯丁密封膠有單組分和雙組分2種，用于汽車結(jié)構(gòu)部件的氯丁密封膠一般是無溶劑雙組分氯丁密封膠,。雙組分氯丁密封膠對各種塑料,、橡膠、金屬,、木材等都有良好的粘接性,。對于玻璃、熱塑性塑料,、熱固性塑料及金屬涂層等熱膨脹系數(shù)差異非常大的材料,，雙組分氯丁密封膠都具有良好的粘接性能。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-26 12:58:21 |
| 對高壓膠管金屬接頭部分受壓縮的園管聚氨酯密封膠內(nèi)膠來說,，形狀系數(shù)5可以寫為:式中:D—聚氨酯密封膠內(nèi)膠層外徑;d—聚氨酯密封膠內(nèi)膠層內(nèi)徑;L涂層接頭桿與聚氨酯密封膠內(nèi)膠接觸長度由此可知,，軟管聚氨酯密封膠內(nèi)膠形狀系數(shù)s與L成正比。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-25 22:39:42 |
| 氯丁密封膠的消耗量略大于14億美元,，并在下一個五年期內(nèi),，將以每年2%的速率適度增長。最近的研究報告指出了美國1992年嵌縫,、氯丁密封膠的產(chǎn)值,，在到1997年的五年期內(nèi)，各種嵌縫,、氯丁密封膠的年增長率見表2所示,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-23 12:40:48 |
| 但是，對于聚氨酯密封膠的可使用年限,，依然沒有一個確定的方法能來做評估,，主要還是憑經(jīng)驗值來判斷。符合美標(biāo)和國標(biāo)的產(chǎn)品最低質(zhì)保10年,，符合歐標(biāo)和行標(biāo)的產(chǎn)品最低質(zhì)保25年,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-22 12:11:48 |
| 采用田口設(shè)計方法對老化后氯丁密封膠的檢修工藝進(jìn)行研究，試驗選擇氯丁密封膠膠面切口形狀和膠線長度2個因素為變量因子;氯丁密封膠膠面切口形狀4個水平分別為:V型,C型,VV型和CC型;膠線長度4個水平分別為:9 mm,10 mm,ll mm和12 mm,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-21 14:29:07 |
| 有些工廠使用的間隔框強(qiáng)度特別小,，在剖開聚氨酯密封膠時，看到間隔框已經(jīng)發(fā)生變形,，變形的間隔框拉扯聚氨酯密封膠,，使聚氨酯密封膠也發(fā)生變形或與玻璃的內(nèi)表面產(chǎn)生脫離,，使聚氨酯密封膠的密封效果不好或起不到密封支撐的作用，在試驗過程中使干燥劑吸人大量的水分,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-20 22:48:39 |
| 活動量高單組份氯丁密封膠普通型活動量為50 ％ (125 ％)速干型活動量為40％(120％),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以滿足鋁板、鋁塑復(fù)合板.外掛石材的收縮變形的各項功能,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-18 10:17:02 |
| 聚氨酯密封膠膠樣B的剪切強(qiáng)度隨著粘結(jié)厚度變小呈現(xiàn)上升趨勢,，常規(guī)粘結(jié)厚度12mm的試件剪切強(qiáng)度達(dá)到1.48MPa，薄層粘結(jié)厚度2mm的試件剪切強(qiáng)度達(dá)到1.59MPa,，薄層粘結(jié)厚度lmm的試件剪切強(qiáng)度達(dá)到1.66MPa,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-17 14:34:37 |
| 但是需要注意的是，最大強(qiáng)度伸長率是相對于氯丁密封膠厚度的應(yīng)變,。按照《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ 102-2003)中的設(shè)計規(guī)定,，氯丁密封膠的變位承受能力是取允許應(yīng)力0.14MPa時的伸長率。對于粘結(jié)厚度1 mm的氯丁密封膠試件,，膠樣A的允許變形量不能超過,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-16 14:10:06 |
| 獲得表面可修飾性聚氨酯密封膠的方法是在體系中添加松香樹脂。由于松香樹脂與有機(jī)聚硅氧烷的相容性不好,，配制聚氨酯密封膠時必須借助甲苯等有機(jī)溶劑使組分分散均勻,。使用時甲苯等有機(jī)溶劑揮發(fā)，松香樹脂向聚氨酯密封膠的表面遷移,，從而在固化后的聚氨酯密封膠的表面形成一層松香樹脂膜,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-15 11:01:16 |
| 在汽車的裝配過程中，很多部位的密封可以采用單組分氯丁密封膠,，包括聚氨酷泡沫添縫劑。比如空調(diào)系統(tǒng)的安裝,、內(nèi)飾件及密封條的粘接和密封等,。再有利用氯丁密封膠優(yōu)異的耐汽油、煤油性能,，氯丁密封膠可以用于汽車燃油箱的密封,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-14 10:58:37 |
| 涂裝過程優(yōu)化針對濕打磨過程中殘留的打磨水進(jìn)入焊縫和折邊間隙，引發(fā)聚氨酯密封膠膠泡的問題,，采用的優(yōu)化措施為:一是將濕砂紙進(jìn)行瀝干,，降低表面含水量，盡可能減少殘留的打磨水分進(jìn)入焊縫和折邊等區(qū)域處;二是在工打磨過程中,，特別是在靠近焊縫和折邊的區(qū)域作業(yè)時,，要盡量選擇含水量較低的砂紙，以減少水分殘留的風(fēng)險,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-13 11:00:08 |
| 聚氨酯密封膠工藝在新能源汽車制造過程中,，涂裝工序是重要內(nèi)容,，其質(zhì)量直接影響了整車的防腐、防銹,、密封性能等,。聚氨酯密封膠制造成本低、施工工藝簡單,，廣泛應(yīng)用于新能源汽車車身焊縫,、壓合折邊、止口邊以及各種不規(guī)則孔洞等部位的密封處理,，有效保障了這些區(qū)域的防腐防銹性能,，同時也提高了整車的隔音效果和外觀質(zhì)量。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-12 10:42:52 |
| 實際施工時,，工人在打注雙組分結(jié)構(gòu)氯丁密封膠后會在短時間內(nèi)填塞泡沫棒,，并施打耐候氯丁密封膠。這樣操作使得結(jié)構(gòu)氯丁密封膠唯一與空氣接觸的面被封閉,，結(jié)構(gòu)氯丁密封膠固化,、養(yǎng)護(hù)處于相對封閉的使用條件。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-11 12:40:46 |
| 從大量的試驗中我們發(fā)現(xiàn),，對于氟碳噴涂鋁材及鋁板這一類基材,，大多數(shù)聚氨酯密封膠與它們的粘結(jié)不是很好，有些施工單位也知道這一情況,，因此采取打磨粘結(jié)面涂層的方法,。實際上，通過試驗發(fā)現(xiàn),，這樣做效果仍不是很好,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-10 11:10:24 |
| 然而，在跨度為400mm的試件上同時使用端部氯丁密封膠和加勁氯丁密封膠會增加荷載水平以及諾頓膠帶失效后的位移,。這些結(jié)果表明,，在幕墻系統(tǒng)中，在連接件的上部氯丁密封膠上涂抹加勁氯丁密封膠,，而不是在連接件的強(qiáng)度上涂抹加勁氯丁密封膠,，是提高SSG連接件剛度和延性的主要機(jī)制。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-09 12:14:12 |
| 經(jīng)過實驗研究和分析,，確定了聚異丁烯阻燃聚氨酯密封膠的原材料質(zhì)量份為高相對分子質(zhì)量聚異丁烯用量28份,，中相對分子質(zhì)量聚異丁烯用量15份，聚丙烯11份,，低相對分子質(zhì)量聚異丁烯用量6份,，阻燃劑用量54份，添加3份氣相二氧化硅,，適量的抗氧劑,、炭黑等助劑,，制備的通信光纜接頭盒聚氨酯密封膠的密封性能、阻燃性能最優(yōu),，滿足通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T 814.1一2013的要求,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-08 11:43:01 |
| 采用拉力試驗機(jī)按照UB/T7124-2008標(biāo)準(zhǔn)將氯丁密封膠試樣壓粘在AI3S塑料片表面，存放24h后,，測試剪切強(qiáng)度,。把35mmX2mmX210mm的氯丁密封膠預(yù)制成啞鈴形氯丁密封膠試樣，按照UB/T528-2009標(biāo)準(zhǔn),，用拉力試驗機(jī)測試?yán)瓟嗌扉L率,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-07 12:23:40 |
| 其他測試:按照GB/丁24267-2009《建筑用阻燃聚氨酯密封膠》的要求進(jìn)行。阻燃劑對聚氨酯密封膠性能的影響市場上存在多種類型的阻燃劑,，但由于與有機(jī)硅的相容性限制,，目前應(yīng)用于有機(jī)硅聚氨酯密封膠體系的阻燃劑主要為粉體型阻燃劑。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-06 12:38:04 |
| 冷卻系統(tǒng)通過采用自主研發(fā)的一種冷卻高鉆度流體的裝置,，能夠根據(jù)工藝要求分段快速控制物料溫度,，提高氯丁密封膠的品質(zhì)和性能。中控及自動化控制系統(tǒng)對各個生產(chǎn)單元進(jìn)行在線控制,。通過中間取樣,、表征數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、DCS中控系統(tǒng),，實現(xiàn)配料計量,、溫度控制、抽真空,、產(chǎn)品冷卻,、膠料配制及分裝等各系統(tǒng)的有機(jī)統(tǒng)一，實現(xiàn)整條生產(chǎn)線的自動控制和在線調(diào)節(jié),。并開發(fā)出穩(wěn)定可靠,、人機(jī)界面友好的智能化控制系統(tǒng)。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-06 12:35:13 |
| 隨著應(yīng)領(lǐng)域的拓展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,高性能彈性聚氨酯密封膠的需求將越來越大,，對其性能要求將越來越高基于聚氨酯密封膠性能優(yōu)越施作業(yè)性好,、使用方便等特點,，聚氨酯密封膠將得到廣泛應(yīng)用文章著重介紹一種聚氨酯密封膠全自動生產(chǎn)線的機(jī)理與功效,，代替?zhèn)鹘y(tǒng)間歇法聚氨酯密封膠的生產(chǎn)方式，以提升聚氨酯密封膠的生產(chǎn)效率和品質(zhì),，并從環(huán)保角度滿足了國家的產(chǎn)業(yè)政策,。... |
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| 來源： 發(fā)布時間：2025-05-03 10:27:48 |
| 技術(shù)指標(biāo)1)表干時間由不大于24h，改為不大于1h,，以反映聚氨酯密封膠可迅速表干的特點,。2)彈性恢復(fù)率南“優(yōu)等品不小于75％,。一等品不小于70％，合格品不小于65％”改為“l(fā)2．5E級不小于40％,，12．5P和7．5P級報告實測值”,。... |
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