由于成本上的原因，在汽車零件浸滲堵漏方面,，硅酸鹽類水基浸滲堵漏仍占據(jù)一定的市場份額,，但其浸滲泄漏率高，需進行多次浸滲才會有滿意的效果,。目前熱固化型真空浸滲劑和厭氧自固化型浸滲劑以其技術(shù)先進,、效果明顯的特點，正逐步得到汽車生產(chǎn)廠家的應(yīng)用,，但該技術(shù)投入成本較高,，很大程度上影響了它的進一步推廣。鑒于技術(shù)進步的需要,，開發(fā)聚氨酯密封膠性能與國外相當(dāng)、生產(chǎn)投入明顯低廉的浸滲工藝,，并應(yīng)用到汽車粉末冶金件,、各種油泵、發(fā)動機缸體及其他鑄造件方面,，將會產(chǎn)生可觀的社會和經(jīng)濟效益,。
作為汽車用的粘膠劑和聚氨酯密封膠與其他行業(yè)的應(yīng)用相同，其性能除了要滿足汽車的使用壽命要求外,，還必須有適應(yīng)大批量流水線生產(chǎn)的工藝性,，既要有合適的理化性能，又要有良好的施工性能,，包括貯存穩(wěn)定性和運輸安全性,。隨著我國汽車工業(yè)新材料、新工藝的不斷應(yīng)用,，汽車用膠粘劑/聚氨酯密封膠也隨之完善和專業(yè)化。目前,，我國汽車膠粘劑,、聚氨酯密封膠的品種已經(jīng)比較齊全,，技術(shù)水平也在不斷提高，應(yīng)及早統(tǒng)一制訂出與此相適應(yīng)的材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范性能測試方法,，建立完善質(zhì)量保證體系，已勢在必行,。
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