如聚氨酯密封膠的撓度超過初始試驗撓度/fD，且可以排除聚氨酯密封膠的非粘結(jié)面破壞因素,，則可判定測定處粘結(jié)面質(zhì)量不合格,。

        氣囊法模擬均布荷載作用的現(xiàn)場檢測方法。在實際工程中,，聚氨酯密封膠玻璃板塊承受的是均布風(fēng)荷載,，因此考慮在現(xiàn)場檢測中采用氣囊加壓來模擬均布風(fēng)荷載，測量聚氨酯密封膠的變形,，從而判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否滿足要求,。

        氣囊法模擬均布荷載作用的現(xiàn)場檢測方法,，是直接根據(jù)設(shè)計風(fēng)荷載值進(jìn)行均布荷載加壓，由測量得到的膠體撓度與有限元計算得到的膠體撓度進(jìn)行比較,，可推斷出膠體應(yīng)力,，并判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否合格。

        設(shè)備氣囊法檢測裝置如圖4所示模擬計算根據(jù)玻璃板塊尺寸,、厚度和種類;聚氨酯密封膠寬度,、厚度;以及待測工程部位的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計值,，利用有限元軟件分析計算在均布荷載作用下的聚氨酯密封膠的應(yīng)力與變形,。檢測步驟及檢測結(jié)果判定。

        (1)現(xiàn)場安裝檢測設(shè)備,，使其與被測幕墻板塊可靠連接,。

        (2)在聚氨酯密封膠旁邊的相應(yīng)位置上安裝位移計。

        (3)分級施加壓力,，每級壓力不超過10%的風(fēng)荷載設(shè)計值,，每級壓力持續(xù)時間不少于10s。

        (4)記錄每級壓力差作用下,，各測點的面法線位移量,，并記錄任何損壞的狀況和部位。

        (5)根據(jù)實測得到的膠體變形,，對比有限元計算結(jié)果,，可推斷出膠體的應(yīng)力并判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否合格。http://27950.cn/