單組分聚氨酯密封膠的其他應(yīng)用例:如一汽的J5,J6等系列卡車(chē)的原設(shè)計(jì)為平頂鋼板頂蓋,，為適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸加裝臥鋪的需要改為高頂,，并將頂蓋改為SMC材料，選用了單組分聚氨酯密封膠進(jìn)行粘接,。還有小紅旗轎車(chē)的行李箱備胎槽也采用同樣粘接工藝,。另外,，一汽的小紅旗轎車(chē)和一汽大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)“寶來(lái)”轎車(chē)等的頂棚均采用聚氨酯密封膠，使頂棚和頂蓋粘成一體,，在增強(qiáng)頂蓋強(qiáng)度的同時(shí),，又達(dá)到了減震和降噪的目的。
單組分濕氣固化型聚氨酯密封膠適用于多孔性表面粘接,，對(duì)玻璃和金屬等非孔性表面,，通常需與玻璃活化劑、玻璃底膠,、漆面底劑配合使用,。為了確保風(fēng)擋玻璃與車(chē)體粘接性能可靠，在玻璃表面涂布底膠是必要的,，它可提高聚氨酯密封膠在玻璃層上的粘接強(qiáng)度,。
為了提高施膠速度和質(zhì)量，目前各大汽車(chē)公司均采用機(jī)械手自動(dòng)涂布單組分濕氣固化型聚氨酯密封膠,。自動(dòng)涂膠系統(tǒng)由涂膠泵,、計(jì)量裝置、機(jī)械手,、涂膠槍和工作臺(tái)組成,。為了保證涂膠量的穩(wěn)定性通常采用帶有加熱系統(tǒng)的壓盤(pán)和輸膠管路。使用自動(dòng)涂膠系統(tǒng)要保證每次更換膠桶時(shí)排出空氣,，防止出現(xiàn)氣泡,，還要確保槍嘴的清潔，保證涂膠量準(zhǔn)確,。單組分濕氣固化PU風(fēng)擋玻璃膠粘劑正在應(yīng)用和開(kāi)發(fā)的品種有:高模量型單組分聚氨酯密封膠;高接觸粘性型單組分聚氨酯密封膠;預(yù)涂單組分聚氨酯密封膠及工藝;硅烷改性PU粘接密封劑;低導(dǎo)電性單組分聚氨酯密封膠,，用于防止引起鋁質(zhì)車(chē)體的腐蝕和對(duì)天線接收效果的不良影響。
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