聚氨酯密封膠具有許多優(yōu)異性能,已廣泛應(yīng)用于汽車,、電子元件,、建筑、包裝等行業(yè)。在能源和環(huán)保的雙重壓力下,促使汽車工業(yè)大量采用鋁合金,、塑料和玻璃鋼等輕質(zhì)材料,。這些輕量化的材料加工成零部件時需用大量聚氨酯密封膠進(jìn)行粘接密封,因此給聚氨酯密封膠的技術(shù)發(fā)展帶來了契機(jī)。我國聚氨酯密封膠開發(fā)時間相對較短,但市場需求量較大,目前市場上得到廣泛應(yīng)用的是使用方便的單組份聚氨酯密封膠,其缺點(diǎn)是完全固化時間較長,而且與涂膠厚度及環(huán)境的溫度,、濕度有密切關(guān)系,一般需要3-7天固化,因此在一些流水線上應(yīng)用受到一定的局限,。另外單組份密封膠還不能解決結(jié)構(gòu)粘接的問題。為適應(yīng)流水裝配線,尤其是有緊密施工工序要求的流水線,要求密封膠的固化速度必須大大提高,而雙組份濕固化聚氨酯密封膠(簡稱雙組份聚氨酯密封膠)能解決單組份聚氨酯密封膠的上述缺點(diǎn),但真正應(yīng)用于實(shí)際還有2個關(guān)鍵問題需解決,。第一,必須開發(fā)適合雙組份快速固化工藝的施膠設(shè)備;第二,設(shè)計(jì)相配套的快速固化的密封膠配方,。雙組份聚氨酯密封膠的新型施膠設(shè)備雙組份聚氨酯密封膠在實(shí)際使用時,為了滿足用戶粘接施工的要求,必須配套或研制開發(fā)相關(guān)的設(shè)備,包括黏稠聚氨酯密封膠在汽車流水線的廣泛應(yīng)用對固化速度提出更高的要求,本文介紹通過采用雙組份濕固化聚氨酯密封膠解決這一問題;雙組份濕固化聚氨酯密封膠的混合方式、混合效果至關(guān)重要,通過采用專用施膠設(shè)備解決了關(guān)鍵問題;該膠在汽車流水線上得到了應(yīng)用,在生產(chǎn)效率上與單組份聚氨酯密封膠相比得到了提高,。