前言鉛酸蓄電池的極柱密封問題,是蓄電池技術(shù)的世界性難題,一直困擾著許多企業(yè)。如果蓄電池出現(xiàn)爬酸現(xiàn)象,一者影響電池的外觀,腐蝕各種電源設(shè)備;二者由于失水,、失酸而大大減少電池的使用壽命,。密封技術(shù)解決不好,將增加電池的制造成本,在產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。目前在鉛酸蓄電池行業(yè)中,一般為ABS口蓋和Pb極柱之間的密封,。國內(nèi)的蓄電池廠家大都采用國產(chǎn)的氯丁密封膠,多為低擋次的環(huán)氧樹脂類材料,在使用一,、二年后即有滲酸現(xiàn)象。國內(nèi)較好的氯丁密封膠,如天津合成材料研究所,、廣東浩利公司等,產(chǎn)品水平也與國外差距較大,。自上世紀(jì)八十年代以來,國外的蓄電池企業(yè)大舉進(jìn)入中國,所用氯丁密封膠全部采用進(jìn)口材料,近年,國外的密封材料廠商有在國內(nèi)建立銷售點(diǎn)甚至建廠的趨勢(shì)。國外品牌如美國愛默生集團(tuán)采用德國膠,性能仍明顯優(yōu)于國內(nèi)產(chǎn)品,但仍存在許多問題,。日本湯淺蓄電池公司采用的日本長(zhǎng)瀨公司的氯丁密封膠效果良好,其蓄電池市場(chǎng)反應(yīng)滲酸率極低,但價(jià)格較高,工藝性能不佳,無法推廣使用,。因此,國內(nèi)蓄電池廠的品牌產(chǎn)品及國外在國內(nèi)的分公司迫切需要性價(jià)比合理的蓄電池端子氯丁密封膠。介紹了一些國內(nèi)外鉛酸蓄電池極柱氯丁密封膠的應(yīng)用情況,對(duì)這些氯丁密封膠的力學(xué)性能,、粘接性能,、充電性能、耐硫酸性能以及工藝性能等進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試,并進(jìn)行了對(duì)照分析,。綜合來看,MJ-2003A極柱氯丁密封膠具有良好的力學(xué)性能和粘接性能,對(duì)鉛的粘接強(qiáng)度較高,能達(dá)到材料破壞的程度;該膠具有良好的耐酸性能,、高溫充電和高。