紙基摩擦材料是一種多孔、可壓縮,、吸收性濕式摩擦材料,。它具有動(dòng)摩擦系數(shù)高、動(dòng)靜摩擦系數(shù)接近,、傳扭能力強(qiáng),、結(jié)合過(guò)程柔和,、耐磨性能好以及結(jié)構(gòu)形狀可設(shè)計(jì)等一系列優(yōu)點(diǎn),因此廣泛應(yīng)用于汽車自動(dòng)變速器和各類濕式離合器、制動(dòng)器中,。紙基摩擦材料單獨(dú)作為零部件使用的情況極少,一般需要通過(guò)免釘膠粘貼于支撐件上才能得以應(yīng)用,如自動(dòng)變速器用摩擦片,。由于紙基摩擦材料的多孔、吸收性強(qiáng)等特點(diǎn),免釘膠極易滲透材料,一方面影響摩擦材料對(duì)潤(rùn)滑油的吸收效果,進(jìn)而影響摩擦系數(shù)的大小以及制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)性,。另一方面影響材料的導(dǎo)熱效率,對(duì)摩擦材料的熱衰退,、熱磨損產(chǎn)生影響。因此,深入研究免釘膠對(duì)紙基摩擦材料摩擦磨損性能的影響十分必要,。目前,國(guó)內(nèi)外針對(duì)紙基摩擦材料的研究主要集中于材料自身組分(如增強(qiáng)纖維,、樹脂含量)及制備工藝(如成形方法、固化壓力)等對(duì)其性能的影響,較少涉及外部介質(zhì)對(duì)材料性能的作用,關(guān)于非組分免釘膠對(duì)紙基摩擦材料性能影響的研究,至今尚未見相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道,。本文針對(duì)紙基摩擦材料在應(yīng)用過(guò)程中的粘貼問(wèn)題,以改性酚酫樹脂作為免釘膠,研究了涂膠量(即單位面積涂膠為了研究免釘膠對(duì)紙基摩擦材料摩擦磨損性能的影響,以改性酚醛樹脂作為免釘膠,通過(guò)高精度天平測(cè)定涂膠量,由平板硫化機(jī)固定黏接壓力得到不同涂膠量的試樣,。利用光學(xué)顯微鏡觀察免釘膠的滲透情況,通過(guò)慣量摩擦試驗(yàn)機(jī)研究免釘膠涂膠量對(duì)紙基摩擦材料摩擦磨損性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著單位面積涂膠量的增加,。