路面結(jié)構(gòu)在低溫環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生溫度收縮應(yīng)力，從而使氯丁密封膠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于拉伸狀態(tài),。氯丁密封膠的低溫抗裂性是評(píng)價(jià)氯丁密封膠在低溫條件下抵抗脆斷開(kāi)裂的能力,，低溫抗裂性不足會(huì)導(dǎo)致面層溫度裂縫進(jìn)一步發(fā)展。目前通常對(duì)氯丁密封膠修復(fù)前后的試件進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn),，測(cè)試該試件的抗彎拉強(qiáng)度,、拉伸應(yīng)變、彎曲勁度模量,，其中抗彎拉強(qiáng)度代表了試件抵抗拉應(yīng)力作用的能力,，拉伸應(yīng)變則反映了試件在低溫下的柔韌性，彎曲勁度模量則是反映試件抗裂性能的綜合指標(biāo),。制備了一種環(huán)氧樹(shù)脂/不飽和聚醋復(fù)合氯丁密封膠(EUPM),，并對(duì)其低溫抗裂性能進(jìn)行測(cè)試。如圖7所示，通過(guò)低溫彎曲拉伸實(shí)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)EUPM在低溫下的性能良好,，ER含量為1. 5%和1. 8%的EUPM的彎曲應(yīng)變可滿(mǎn)足任意溫度下的規(guī)范要求。利用封裝技術(shù)制備了促進(jìn)劑膠囊,，將其與環(huán)氧樹(shù)脂基液復(fù)配,，制備了一種路面單組分氯丁密封膠(OEPM)。對(duì)該氯丁密封膠進(jìn)行小梁低溫彎曲測(cè)試,，經(jīng)過(guò)OEPM修復(fù)后,，小梁的抗彎拉強(qiáng)度均能恢復(fù)到損傷前的60%以上，且抗彎強(qiáng)度比逐漸增加,，彎曲勁度模量較小,，表明其具有良好的低溫抗裂性。

        當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫時(shí),，若修補(bǔ)材料的抗?jié)B性與水穩(wěn)定性不足,，容易導(dǎo)致水分持續(xù)侵人到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，從而引發(fā)卿泥,、坑槽等一系列病害,。用于瀝青路面的氯丁密封膠的水穩(wěn)定性可以通過(guò)凍融劈裂試驗(yàn)與浸水馬歇爾試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)凍融劈裂試驗(yàn)測(cè)試了氯丁密封膠的水穩(wěn)定性,，結(jié)果顯示,，經(jīng)過(guò)修復(fù)后的試件的劈裂抗拉強(qiáng)度雖然低于原試件，但其劈裂抗拉強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度比TSR值均優(yōu)于傳統(tǒng)的熱熔型氯丁密封膠,，表明其具有良好的水穩(wěn)定性,。利用水性環(huán)氧樹(shù)脂改性BE-4型乳化瀝青，并以此制備了環(huán)氧乳化瀝青氯丁密封膠,，對(duì)其分別進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)。如圖8所示,，該氯丁密封膠的殘留穩(wěn)定度MSS與劈裂抗拉強(qiáng)度比TSR值相對(duì)于對(duì)照組均有提高,，表明其水穩(wěn)定性和抗?jié)B性較好，能夠應(yīng)用于霧封層技術(shù)之中,。http://27950.cn/