某研發(fā)階段的四缸柴油機在臺架試驗過程中,，發(fā)現(xiàn)排氣側缸蓋、缸體,、鏈條室罩蓋三結合面發(fā)生滲漏機油現(xiàn)象,。經(jīng)分析，原因為鏈條室罩蓋墊片的材料及結構設計,、聚氨酯密封膠的使用都不能很好地滿足三結合面處的密封性要求,，因此對墊片及聚氨酯密封膠進行改進，最終解決了三結合面滲漏機油的問題,。

        發(fā)動機的密封技術要充分考慮高溫,、高壓、高爆發(fā)率,、高功率以及潤滑油,、燃油、冷卻液等各種復雜介質(zhì)的物理和化學性能,。同時,，發(fā)動機設計向輕量化、體積小,、功率大和環(huán)保型方向的發(fā)展,，導致密封面狹小、異型及螺栓壓緊力不能加大,，這也給密封技術和聚氨酯密封膠提出了更高的要求,。因此要解決整個發(fā)動機的密封技術，必須了解發(fā)動機的密封部件,、螺栓扭矩和密封面的形狀分布以及面壓,、溫度和介質(zhì)的情況,，再根據(jù)不同的面壓、溫度,、壓力和介質(zhì)來設計聚氨酯密封膠的抗拉強度,、壓縮回彈率、蠕變率,，耐各種介質(zhì)性能,，分析聚氨酯密封膠自身的化學成分與發(fā)動機內(nèi)的化學成分的相互作用關系。

        發(fā)動機密封件根據(jù)不同方式,，可以分為不同種類,。對于要求密封的介質(zhì)，不同發(fā)動機密封件可以分為油封,、水密封,、氣密封和多種介質(zhì)密封(如氣缸墊);根據(jù)密封件材質(zhì)的不同，發(fā)動機密封件可以分為金屬密封件,、非金屬密封件和復合密封件,。本文主要對非金屬密封件材料作簡單介紹。http://27950.cn/