氯丁密封膠是一種瓢稠的膏狀物質(zhì)，主要成為由聚氯乙烯樹脂,、填料,、溶劑以及一些功能助劑組成，固體成分含量較高川,。氯丁密封膠具有抗老化性能強,、施工工藝性能好、經(jīng)濟性優(yōu)異等優(yōu)勢,，在新能源汽車領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用,。在新能源汽車涂裝領(lǐng)域，現(xiàn)階段應(yīng)用的氯丁密封膠產(chǎn)品種類較多,，如細氯丁密封膠、粗氯丁密封膠等,，其中,，細氯丁密封膠主要應(yīng)用在四門壓合邊區(qū)域，對其進行密封處理,，實現(xiàn)防腐,、密封等作用;粗氯丁密封膠主要應(yīng)用在車身焊縫處，能夠有效避免雨水,、空氣,、雜質(zhì)等進入車體結(jié)構(gòu)內(nèi)部,，起到密封、防銹,、防漏等功能,。

        在新能源汽車車身涂裝中，通常是在車身電泳處理后再進行PVC施膠,，主要對車身內(nèi),、外表面的焊縫處以及不規(guī)則的孔隙進行密封，而后再進行烘烤,、固進而提升整車的密封性,、防腐性以及耐用性。然而,，長期實踐表明,，在汽車車身涂裝過程中，由于受人為因素,、環(huán)境因素以及施工工藝因素等方面的影響,，層時常出現(xiàn)氣泡、開裂,、褶皺等質(zhì)量缺陷,，嚴重影響了涂裝效果，降低了整車性能,。鑒于此,，本文對氯丁密封膠在新能源汽車車身涂裝應(yīng)用中的常見質(zhì)量問題進行原因分析，并提出有效的解決措施,，進一步優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量,，提升整車性能。

        在新能源汽車制造過程中,，涂裝工序是重要內(nèi)容,，其質(zhì)量直接影響了整車的防腐、防銹,、密封性能等,。氯丁密封膠制造成本低、施工工藝簡單,，廣泛應(yīng)用于新能源汽車車身焊縫,、壓合折邊、止口邊以及各種不規(guī)則孔洞等部位的密封處理,，有效保障了這些區(qū)域的防腐防銹性能,，同時也提高了整車的隔音效果和外觀質(zhì)量。在整個涂裝工序中，氯丁密封膠工藝是重要一環(huán),，氯丁密封膠工藝一般采用集中供膠的方式,，具體施工工藝流程圖如圖所示。其中,，粗密封則重點處理車身的尾燈,、側(cè)圍、車身內(nèi)艙,、前艙等焊縫部位,，一般采用刷涂工藝將膠料均勻涂覆于基材表面，以提升密封效果;細密封主要針對四門兩蓋的壓合折邊,、窗框以及前后蓋鎖扣等進行精細化密封處理,，通過刮涂的方式，進一步提升密封性和防腐防銹效果,。通過對車身進行氯丁密封膠處理后,，能夠有效防止水分、雜質(zhì)等進入到車體結(jié)構(gòu)中,，提升整車的外觀質(zhì)量,，還保障了汽車在使用過程中的防腐、密封和美觀等多重性能要求,。http://27950.cn/