“濕碰濕”型氯丁密封膠對面漆涂層耐鹽霧性能和抗老化性能的影響,。在確認(rèn)了采用“濕碰濕”型氯丁密封膠與面漆配套涂裝不影響面漆涂層外觀質(zhì)量的情況下,，又對試驗樣板進(jìn)行了鹽霧試驗和老化試驗,。

        分別采用烘烤溫度為,，10 ℃的藍(lán)色氨基面漆(噴漆粘度24 s/20 ℃)和烘烤溫度為,，40℃的藍(lán)色氨基面漆(噴漆粘度24 s/20 ℃)與“濕碰濕”型PVC焊縫密封膠配套噴涂樣板，并按G B/下,，771一,，991((色漆和清漆耐中性鹽霧性能測定》和G B/下1865一1980《漆膜老化(人工加速)測定法》對樣板進(jìn)行鹽霧及老化試驗。結(jié)果發(fā)現(xiàn),，采用與烘烤溫度為,，10 ℃的藍(lán)色氨基面漆“濕碰濕”配套涂裝的樣板由于沒有達(dá)到氯丁密封膠的完全固化溫度，因此試驗后涂膠處漆膜表面嚴(yán)重失光而與烘烤溫度為,，40 ℃的藍(lán)色氨基面漆配套涂裝的樣板則與采用氯丁密封膠烘干后再進(jìn)行面漆涂裝的漆膜表面狀態(tài)基本相同,。

        試驗結(jié)果表明，140 ℃烘烤固化的面漆適合與“濕碰濕”型氯丁密封膠的配套涂裝而低于,，40 ℃烘烤固化的面漆涂料不適合此工藝,。

        為了考核面漆與“濕碰濕”型氯丁密封膠配套涂裝新工藝的生產(chǎn)施工性能，以輕型車駕駛室為試驗對象在涂裝生產(chǎn)線上進(jìn)行了兩輪面漆與“濕碰濕”型氯丁密封膠配套涂裝的工藝試驗,。

        第一輪試驗采用藍(lán)色氨基面漆與“濕碰濕”型氯丁密封膠進(jìn)行配套試驗,，生產(chǎn)線的烘干條件為140 ℃ ,保溫22 min。從試驗結(jié)果看,，試驗車身的外觀情況與現(xiàn)生產(chǎn)的車身外觀沒有區(qū)別,。但操作工人反映，“濕碰濕”型氯丁密封膠比現(xiàn)生產(chǎn)所用烘干型氯丁密封膠的粘度大,，漆面固定性方面尚需提高,。為此，要求密封膠材料供應(yīng)商對“濕碰濕”型氯丁密封膠的施工粘度做進(jìn)一步調(diào)整,，以提高密封膠的漆面固定性能,，便于生產(chǎn)施工。http://27950.cn/