介紹了常見的路面裂縫形式,，對非荷載型裂縫形成的路面損壞進(jìn)行了分析,，對其新舊處治方法進(jìn)行了對比，得出聚氨酯密封膠處治方法具有優(yōu)越性,，介紹了其施工工藝,，并提出了施工注意事項。

        路面建成以后,，不論其是水泥混凝土路面,，還是瀝青混凝土路面，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫,，通常認(rèn)為裂縫是路面的主要病害之一,。初期產(chǎn)生的裂縫對路面的使用性能無明顯影響，但隨著表面水的浸入,，導(dǎo)致裂縫兩側(cè)路面結(jié)構(gòu)層,，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和,，使路面強度明顯降低,，在大量行車荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生沖刷和哪泥現(xiàn)象,，使路面很快產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞,。

裂縫形式

        常見的路面裂縫形式主要有:荷載型裂縫與非荷載型裂縫;在日常工作中人們普遍只對荷載型裂縫關(guān)注而常常忽視對非荷載型裂縫的處置，實際上非荷載型裂縫同樣也對路面產(chǎn)生較大的損壞(見表1),。

        使用上述方法對裂縫進(jìn)行處治主要材料是低粘性瀝青,，這種材料粘性較差，冬天易變脆,，天熱時易發(fā)生流動產(chǎn)生輪跡,，使用壽命短，處理及時性差,。2004年在晉陽高速公路KO一K4段瀝青及水泥混凝土路面采用“路斗士”聚氨酯密封膠處理裂縫,，取得了較好的效果。裂縫處理方法的對比見表,。http://27950.cn/