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詳細(xì)介紹  
 

廠家依照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制氯丁密封膠膠桶質(zhì)量

簡(jiǎn)短介紹:如果氯丁密封膠已混入空氣,則要加強(qiáng)操作人員的勞動(dòng)保護(hù)(如佩戴防護(hù)眼鏡等),,并盡t在生產(chǎn)間隙將含有空氣的氯丁密封膠從管路中排掉,,如果空氣含量特別高就只有停線處理,。此外,對(duì)已經(jīng)涂到車身上的膠一定要刷平,。
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控制方法

      如果氯丁密封膠已混入空氣,,則要加強(qiáng)操作人員的勞動(dòng)保護(hù)(如佩戴防護(hù)眼鏡等),并盡t在生產(chǎn)間隙將含有空氣的氯丁密封膠從管路中排掉,,如果空氣含量特別高就只有停線處理,。此外,對(duì)已經(jīng)涂到車身上的膠一定要刷平,。

      為了控制PVC氣泡的發(fā)生,,降低損失,,要從幾方面著手,首先,,做好預(yù)防工作,,制訂詳盡的控制計(jì)劃,來(lái)控制操作,、設(shè)備和材料帶來(lái)的意外因素,,其次,建立快速反應(yīng)鏈,,一旦發(fā)生問(wèn)題,,盡快處理,保證生產(chǎn)進(jìn)行,,再次,,制訂詳盡的問(wèn)題記錄方式,將問(wèn)題點(diǎn)盡快找出,,最終,,針對(duì)問(wèn)題點(diǎn)商議解決措施,防微杜漸,。

      日??刂菩枰覀兤綍r(shí)就做好以下預(yù)防工作:加料時(shí)要排盡壓盤(pán)和料桶之間的空氣;清洗和維修過(guò)濾器后先將過(guò)濾器中的空氣排出,然后氯丁密封膠再進(jìn)入主管路;供應(yīng)商加強(qiáng)質(zhì)量控制;做好生產(chǎn)和設(shè)備人員的培訓(xùn)工作,。

    1.針對(duì)操作

    1.1在供膠間安裝換膠報(bào)替裝置,,并安排專人負(fù)責(zé)換膠,若換膠操作未執(zhí)行,,則報(bào)普不停,。

    1.2按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行,換膠時(shí),,延長(zhǎng)壓盤(pán)排氣孔排膠時(shí)間,,目前已規(guī)定換膠時(shí)由排氣孔排氣至少10分鐘,并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作,。

    1.3可以考慮由壓縮空氣管路單接一條手動(dòng)低壓管路到系統(tǒng),,在換膠后由排膠口排氣,但需設(shè)備改造,。

    2.針對(duì)設(shè)備

    2.1換膠報(bào)替裝置一響,維修人員要立即到供膠間進(jìn)行設(shè)備監(jiān)護(hù),,同時(shí)檢查確認(rèn)換膠操作情況,。

    2.2發(fā)現(xiàn)設(shè)備停止,要做好問(wèn)題點(diǎn)記錄,。

    3.針對(duì)材料

    3.1材料廠家依照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制氯丁密封膠膠桶質(zhì)量,。

    3.2氯丁密封膠膠桶到現(xiàn)場(chǎng)后的外觀質(zhì)量檢查依標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求執(zhí)行,。

    3.3材料廠家在生產(chǎn)制造、包裝排氣以及運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格控制,。

    4..針對(duì)其他

    4..1外網(wǎng)壓縮空氣過(guò)低時(shí)底涂機(jī)器人會(huì)有報(bào)警,,維修人員發(fā)現(xiàn)機(jī)器人報(bào)警后要馬上到膠房檢查供膠泵情況。

    4.2對(duì)外網(wǎng)壓縮空氣過(guò)低的情況,,要做好時(shí)間記錄,,有利于設(shè)備問(wèn)題識(shí)別。

    4.3考慮在供膠泵處設(shè)置壓縮空氣過(guò)低報(bào)警裝置,。

    小結(jié)

    總之,,氯丁密封膠氣泡問(wèn)題對(duì)生產(chǎn)影響嚴(yán)重,本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況介紹了一些PVC輸膠系統(tǒng)進(jìn)氣而產(chǎn)生氣泡的原因及其針對(duì)性的一些控制措施,,在生產(chǎn)過(guò)程中,,每一次問(wèn)題仍需針對(duì)實(shí)際情況分析,不可直接套用,。http://27950.cn/


 
 
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