汽車車燈作為汽車必不可少的一個(gè)組件,，制作中為了將配光鏡與燈殼進(jìn)行密封,，必須使用聚氨酯密封膠進(jìn)行拈接。為解決聚氨酯密封膠密封性能受使用環(huán)境惡劣影響等問(wèn)題,，對(duì)車燈用聚氨酯密封膠的使用現(xiàn)狀以及國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展情況進(jìn)行了綜述，確定了單組分有機(jī)硅聚氨酯密封膠是汽車車燈領(lǐng)域聚氨酯密封膠的研究重點(diǎn),，并分析了該聚氨酯密封膠面臨的技術(shù)問(wèn)題和改進(jìn)措施,，提出了濕氣固化型單組分室溫硫化有機(jī)硅聚氨酯密封膠是今后的研發(fā)方向和研究重點(diǎn)。
    中國(guó)汽車膠勃?jiǎng)┕I(yè)起步于20世紀(jì)50年代中期,，80年代隨著技術(shù)的引進(jìn)而迅速發(fā)展,，90年代以后進(jìn)人了一個(gè)新的發(fā)展階段。近幾年,，中國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),，從2015年的1.72億輛到2020年的2.81億輛，中國(guó)有機(jī)硅膠勃?jiǎng)┬枨罅恳搽S著汽車保有量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng),。車燈作為汽車的重要組成部分,，在夜間照明,、交通信號(hào)、防霧防撞,、轉(zhuǎn)向等方面發(fā)揮著重要的作用,，是汽車安全行駛的重要保證。在制造汽車燈的過(guò)程中,，車燈底座與透明車燈外殼需要密封,，車燈底座上設(shè)置有凹槽，填充聚氨酯密封膠進(jìn)行勃接密封,，要保證良好的密封性能,。    由于汽車的使用環(huán)境惡劣，常年暴露在開放空間,，車燈的壽命要超過(guò)sa,，出廠需要經(jīng)過(guò)通用的熱循環(huán)試驗(yàn)、熱沖擊試驗(yàn),、熱變形試驗(yàn),、鹽霧試驗(yàn)、防塵試驗(yàn),、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn),、防水試驗(yàn)等測(cè)試。這就要求聚氨酯密封膠要具有耐熱循環(huán)性,，耐熱性,，優(yōu)良的密封性，耐化學(xué)品侵蝕性,、耐震動(dòng)等特性,。
    在車燈勃接應(yīng)用中，首先車燈聚氨酯密封膠要受到燈泡發(fā)射出來(lái)的熱量影響,，在相應(yīng)的高溫環(huán)境下,，既要保證茹接性能不發(fā)生變化，同時(shí)又不能釋放游離低分子有機(jī)物,，對(duì)防霧涂層造成霧化現(xiàn)象,，在高溫下不會(huì)發(fā)生溶膠，低溫下不會(huì)發(fā)生開裂;其次,，當(dāng)汽車車燈聚氨酯密封膠長(zhǎng)時(shí)間受到紫外線照射,，不會(huì)出現(xiàn)老化開裂等現(xiàn)象，這就要求汽車車燈聚氨酯密封膠應(yīng)具有良好的老化性能;最后,，車燈聚氨酯密封膠會(huì)被風(fēng)沙雨雪長(zhǎng)時(shí)間侵蝕,，要保持良好的密封性。27950.cn