單組份聚氨酯建筑密封膠耐油性能研究耐油性能是氟硅單組份聚氨酯建筑密封膠的另一個重要指標,，試驗將單組份聚氨酯建筑密封膠制片放置于3#航空煤油中，在60℃下儲存14d后,，評價加速耐油老化性能,，結(jié)果如表4所示。表4氟硅單組份聚氨酯建筑密封膠耐油加速老化性能評價拉仲強度/MPa斷裂仲長率/%體積變化率/%質(zhì)量變化率/%由表4可知:經(jīng)過耐油老化后,，試片的體積和質(zhì)量均增加,，這是由于燃油浸泡溶脹的緣故。相應地,，斷裂伸長率上升而拉伸強度下降,，這是因為燃油在單組份聚氨酯建筑密封膠內(nèi)起到了一定程度的增塑效果。值得注意的是,，由于基膠本身含氟量僅為16%,，導致燃油浸泡后體積和質(zhì)量變化較大,，需要使用含氟量更高的基膠對體系進行進一步的改進。
    (1)一二經(jīng)基甲基三氟丙基硅氧烷一二甲基硅氧烷共聚物作為生膠,，含氫硅油作為硫化劑,，二醋酸二丁基錫作為催化劑，制備了脫氫型氟硅單組份聚氨酯建筑密封膠,。通過力學性能的比較,，氣相二氧化硅作為單組份聚氨酯建筑密封膠的填料有較好的補強效果;進一步通過熱老化性能測試，發(fā)現(xiàn)使用表面經(jīng)過處理的88200氣相二氧化硅作為填料,，對材料的耐熱性和力學性能有顯著的提升,。
    (2)單組份聚氨酯建筑密封膠的各組分配比為100:1.15:0.16時，具有較佳的力學性能和耐熱性能,，在300℃下老化100 h后,，斷裂伸長率仍舊超過300%，有極好的彈性,。
    (3)由于共聚生膠含氟量較少的原因,，單組份聚氨酯建筑密封膠在3#航空燃油中浸泡后，體積變化率為29.6%,，質(zhì)量變化率為11.3%,。由于材料溶脹，拉伸強度下降,，斷裂伸長率上升,，因此提高耐油性需要增加單組份聚氨酯建筑密封膠中的含氟量。27950.cn