聚氨酯密封膠供膠系統(tǒng)介紹聚氨酯密封膠供膠系統(tǒng)采用一級供膠,、二級增壓供膠及盲端式輸送的設計形式。循環(huán)管路采用高壓無縫鋼管,，原因是聚氨酯密封膠機器人位于三樓(廠房水平高度FIB=+9.5m，一級供膠系統(tǒng)位于一樓(FL=0 m),，一級儲膠桶到二級供膠系統(tǒng)的管路長度約200 m,，對供給泵的壓力要求很大。工藝布局如圖5所示,。生產(chǎn)初期,，機器人時常會出現(xiàn)嚴重的噴涂不良，并導致噴槍和車門碰撞以至噴槍折斷,，嚴重影響生產(chǎn)連續(xù)性,。一旦發(fā)生此類故障必須重新更換噴槍，并確認飯金損壞情況,。品質(zhì)方面需將此門的所有聚氨酯密封膠刮掉并人工重新打膠,，這種故障時有時無，如同幽靈，因此也被稱為“幽靈故障”,，如圖7所示,。聚氨酯密封膠涂布品質(zhì)存在問題。
    聚氨酯密封膠供膠系統(tǒng)現(xiàn)有設備配置為一級壓盤泵輸送,，二級泵線邊增壓,。二級泵直接虹吸一級管路聚氨酯密封膠，分別供給各個聚氨酯密封膠機器人及手工崗使用,。從一級泵輸送到二級泵的管路長度約200 m?，F(xiàn)場采用的供膠系統(tǒng)如圖15所示，聚氨酯密封膠涂布品質(zhì)和溫度,、聚氨酯密封膠粘度,、壓力、調(diào)試軌跡等因素有關,。在生產(chǎn)初期,，易出現(xiàn)噴膠分叉、涂膠軌跡偏移,、斷膠,、外板膠流掛、褶皺,、起泡,、縮孔、波浪,、粘附力弱,、PVC隔夜烘烤起泡、內(nèi)板膠和PVC浪費嚴重,、聚氨酯密封膠飛濺粘附,、遮蓋力差露焊點和黑膠溢出等問題。27950.cn