傳統(tǒng)瀝青灌縫工藝因?yàn)r青材料低溫冷脆性與高溫軟化性等特點(diǎn)的影響,，隨著氣溫變化在使用1年后修補(bǔ)后的裂縫會因漲縮使面層重新開裂，這種情況下,，在路面養(yǎng)護(hù)材料成本及工作量等方面都會有所增加,，由此可見，傳統(tǒng)瀝青灌縫工藝已經(jīng)不能對瀝青路面裂縫進(jìn)行有效處理,。氯丁密封膠灌縫工藝作為道路養(yǎng)護(hù)的新工藝,，與傳統(tǒng)瀝青灌縫工藝相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷,，在維護(hù)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益中也高出許多,?；诖耍?strong>氯丁密封膠灌縫工藝在現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣,。

密封機(jī)理

        液態(tài)氯丁密封膠在高溫193攝氏度下和瀝青路面滲透融合,，高粘結(jié)力在冷卻后出現(xiàn)，同時依賴較強(qiáng)彈性,，伴隨裂縫漲縮進(jìn)而出現(xiàn)彈性變形,，確保其始終處于密封狀態(tài)。隨著社會的發(fā)展,，人們生活水平的提高,，車輛擁有量逐年增加對道路工程提出了更高的要求。道路裂縫灌縫不僅要美觀,、實(shí)用,、耐久，而且要清潔環(huán)保,，采用道路氯丁密封膠進(jìn)行道路灌縫具有以上特點(diǎn),。

氯丁密封膠灌縫在道路養(yǎng)護(hù)中的施工準(zhǔn)備

        近年來，我國大部分公路工程的修筑,，都存在路面不同程度的早期損壞,，如松散、泛油等,?；诖耍嚓P(guān)施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照《公路施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定,，加大道路養(yǎng)護(hù)力度,。氯丁密封膠灌縫工藝作為道路養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)，在施工前,，施工單位必須做好準(zhǔn)備工作,，如材料準(zhǔn)備、氯丁密封膠加熱等,，只有這樣才能提高公路工程的整體質(zhì)量,。

材料準(zhǔn)備

        遵循相關(guān)施工要求，如氯丁密封膠符合規(guī)定施工溫度,，1千克氯丁密封膠密封的裂縫為長度為8米,、寬度為1厘米、深度為1厘米,。由此得出,，氯丁密封膠用量=寬(cm)x深(cm)x長(m)x0.12。

氯丁密封膠加熱

        氯丁密封膠在熱熔釜的加熱倉內(nèi)進(jìn)行加熱熔化處理，熱熔釜的應(yīng)用可以確保瀝青材料受熱的均勻性,，并確保其施工溫度符合規(guī)定溫度(193攝氏度),。在加熱氯丁密封膠時，應(yīng)確保其均勻受熱,，加熱設(shè)備主要使用導(dǎo)熱油與熱空氣為介質(zhì),，防止氯丁密封膠出現(xiàn)燒焦等問題。氯丁密封膠主要選用橡膠改性瀝青,，如重復(fù)加熱將導(dǎo)致老化等現(xiàn)象的出現(xiàn),，進(jìn)而產(chǎn)生硬渣，這種情況下不僅造成極大的材料浪費(fèi),，還會出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞等情況,。

其他準(zhǔn)備

        應(yīng)將施工區(qū)域在施工前進(jìn)行封閉,，并進(jìn)行安全指示標(biāo)牌的合理設(shè)置,。同時對開槽機(jī)和灌封機(jī)進(jìn)行全面檢查，確保其質(zhì)量符合施工要求,。對路面裂縫的實(shí)際情況進(jìn)行深入分析,，制定與之相適應(yīng)的灌縫方案。http://27950.cn/